电动机试验台

它可以精确模拟待测物的各种实际工况，进行稳态/动态性能、耐久性等综合测试，并精确测量扭矩、转速、效率、温升等关键参数。电机测试台可以提前识别潜在的设计缺陷和性能缺陷，避免安全风险和经济损失，缩短研发周期，提高测试精度。

JKT电机试验台配备了精密可靠的机械系统、高动态可靠的控制系统以及强大的软件包。对于 JKT 的任何 UUT 参数，都可以找到合适的电机测试台。

1高​​速测功机选型

电机测试台根据不同的应用领域和测试对象而有很大差异。

我们将电机试验台分为高速大功率电机试验台和高速小功率电机试验台。

我们不仅提供直驱测功机，还提供配备变速箱的测功机。

可以提供定制齿轮箱并将其安装在测功机的输出侧，以满足多轴操作或更高速的测试要求。

高速大功率测功机：

JKT可根据客户要求提供定制产品。

高速低功耗测功机

JKT可根据客户要求提供定制产品。

主要测试项目

• 功率、扭矩特性测试

• 温升测试

• 稳态测试

• 控制策略的设计与验证测试

• 最大速度测试

• 再生制动能量测试

• 电机外特性测试

• 电机及控制器动力总成开发及匹配优化试验

• 校准测试

• 效率图测试

• 加速反应测试

• 扭矩响应测试

• 稳态循环载荷下的耐久性测试

• 堵转测试

主要技术参数

• 扭矩测量控制精度：±0.05%FS

• 速度传感器脉冲分辨率：1024/600pprppr

• 扭矩控制精度：±(0.5~1)%FS

• 速度控制精度：±(0.01~0.05)%FS

• 测功机最大振动值（RSM）：≤2mm/s（空载）

• 轴承座温升：≤35℃

• 轴承座最大振动值（RSM）：≤2mm/s（空载）

• DAQ采样率：1kHz

• 电流测量通道：4/6

• 电压测量通道：4/6

• 功率分析仪测量精度：±0.05%

• 温度传感器测量范围：-50℃~200℃

• 温度传感器测量精度：A级

• 振动传感器测量范围：0~20mm/s

电机测试典型应用项目

试验台测试电动汽车（EV）的电机，例如驱动电机、电悬架驱动电机、油泵电机等。

主要测试内容：

• 效率MAP测试

• 外部特性测试

• 扭矩测试

• 速度测试

• 温升测试

• 过载测试

• 稳态测试

• 最大速度测试

• 温度气候耐久性测试

• CLTC/WLTC循环条件测试

• 用户自定义循环条件测试

• 再生制动能量测试

• 控制器校准测试

• 道路荷载模拟试验

• 加速反应测试

• 扭矩响应测试

• l 堵转测试

基本配置：

测功机及机械系统：测功机选用高动态异步或同步电机，配备高速传动轴系统和精密、可靠的机械部件。

变频器：采用四象限变频器对测功机进行动态或稳态控制。它可以控制转速、扭矩，使测功机能够在电动或发电模式下运行。

电池模拟器或双向直流电源：模拟板载电池组为 MCU 和电机供电。

功率分析仪和移动车：高精度功率分析仪用于测量电机和控制器的电流、电压、效率和谐波等参数。它还可以同步接收扭矩和速度信号，用于计算电机的机械效率。

MCU电源：为电机控制器提供可调低压电源。

测试对象冷却系统：为测试的电桥和电驱动器提供冷却介质。对于某些油冷或水冷试件，可采用油冷或水冷系统。冷却系统的温度、压力、流量等参数均可调节。水冷系统也可以采用乙二醇作为冷却介质。

气候室：为测试对象提供高低温、湿度可控的模拟操作环境。

自动化测控系统：对整个电机测试台进行整体控制和状态监测。

300kW 16000rpm 500N.m 电动汽车电机气候室试验台

400kW 10000rpm 2000N.m 电动汽车电机试验台

20kW 20000rpm 30N.m 电动汽车悬架驱动电机试验台

高速电动汽车电机测试典型应用项目

为了提高电动汽车的性能，驱动电机的最高转速越来越高。

针对转速超过25000rpm试件的特点，JKT设计了一系列高速电机试验台。试验台采用以下创新设计：

• 更高的转轴系统加工和装配精度

• 转轴系统动平衡等级更高

• 轴承阻尼设计技术的应用

• 对工作台底座和转轴系统进行激振分析，优化底座和轴结构，实现低空载振动特性

• 被测电机断轴保护设计，有效防止被测电机断轴时对试验台的损坏

• 特殊的隔振和润滑设计，使试验台能够承受被测电机的剧烈振动而不会造成任何损坏。

400kW 25000rpm 500N.m 电动汽车电机试验台