耐久性减速机试验台

JKT变速器试验台旨在满足各种汽车变速器的测试要求。它可以准确模拟车辆的实际行驶条件和被测单元（UUT）的各种现实世界操作条件。支持稳态/动态性能、耐久性、NVH、传动效率、换挡性能、极端环境下的可靠性耐久性等综合测试。可以精确测量扭矩、转速、效率、温升等关键参数，提前发现潜在的设计缺陷和性能瓶颈，避免安全风险和经济损失，提高测试精度。

JKT变速箱与减速机试验台配备了精密可靠的机械系统、高动态稳定的控制系统以及强大的软件包。

JKT为客户提供横向和纵向传动试验台，可适用于乘用车、商用车、重型卡车和越野机械等各种车辆。横向变速箱试验台具有极小的轮心距，适合测试纯电动汽车和混合动力汽车的极其紧凑的变速箱。 JKT根据同轴减速机和通用减速机的特点，设计了一款既能进行同轴减速机测试又能进行常规减速机测试的测试台。

驱动及负载电机选型

根据变速箱或减速机的类型，我们提供不同类型的驱动电机和负载电机。横向变速箱试验台的驱动电机尺寸紧凑，通常采用小型高速永磁电机。

横向传动/减速机试验台驱动电机参数：

纵向齿轮箱/减速机试验台驱动电机参数：

变速箱/减速机试验台负载电机参数：

注：变速器或减速器测试台可选配环境室。

JKT可根据客户要求提供定制产品。

主要技术参数

• 扭矩测量控制精度：±0.05%FS

• 速度传感器脉冲分辨率：1024/600pprppr

• 扭矩控制精度：±(0.5~1)%FS

• 速度控制精度：±(0.01~0.05)%FS

• 测功机最大振动值（RSM）：≤2mm/s（空载）

• 轴承座温升：≤35℃

• 轴承座最大振动值（RSM）：≤2mm/s（空载）

• DAQ采样率：1kHz

• 电流测量通道：4/6

• 电压测量通道：4/6

• 功率分析仪测量精度：±0.05%

• 温度传感器测量范围：-50℃~200℃

• 温度传感器测量精度：A级

• 振动传感器测量范围：0~20mm/s

减速机测试典型应用项目

试验台测试商用车和乘用车的减速器或变速器。

主要测试内容：

• 效率测试

• 扭矩测试

• 速度测试

• 差异测试

• 温升测试

• 过载测试

• 稳态测试

• 最大速度测试

• 温度气候耐久性测试

• CLTC/WLTC循环条件测试

• 用户自定义循环条件测试

• 控制器校准测试

• 道路荷载模拟试验

• 加速反应测试

• 扭矩响应测试

• l NVH测试（选配）

基本配置：

测功机及机械系统： 驱动电机选用一台高动态同步电机，负载电机选用两台异步电机，配备高速传动轴系统和精密、可靠的机械部件。每个负载单元可以沿轴线和高度方向移动。

变频器： 采用四象限变频器对测功机进行动态或稳态控制。它可以控制转速、扭矩，使测功机能够在电动或发电模式下运行。

MCU电源： 为电机控制器提供可调低压电源。

测试对象冷却系统： 为被测电机和控制器提供冷却介质。某些油冷试件可使用油冷却系统。冷却系统的温度、压力、流量等参数均可调节。

气候室： 为测试对象提供高低温、湿度可控的模拟操作环境。

自动化测控系统： 对整个电机试验台进行总体控制和状态监测。

高速减速机试验台

驱动电机—400kW 500N.m 25000rpm

负载电机—400kW 5000N.m 3000rpm

高速同轴减速机试验台

驱动电机—400kW 500N.m 25000rpm

负载电机—400kW 5000N.m 3000rpm

JKT 拥有混合动力变速器的设计测试台。该试验台由两台高速输入测功机和两台轮侧加载电机组成。高速输入测功机单元支持高度和水平径向调整，而轮侧加载电机单元允许轴向和高度调整。

混合动力总成试验台

驱动电机—300kW 500N.m 20000rpm

负载电机—250kW 3000N.m 3000rpm

JKT设计了专用测试台，能够测试混合动力变速箱、传统减速器和同轴减速器。该试验台由两台高速输入测功机和两台轮边加载电机组成。高速输入测功机单元支持高度和水平径向调整，轮边加载电机单元支持轴向和高度调整。一台高速输入测功机连接到带有空心输出轴的高速变速箱，用于连接轮边加载电机与同轴减速器的输出轴。

驱动电机1—300kW 500N.m 20000rpm

驱动电机2—400kW 1000N.m 16000rpm

负载电机—400kW 5000N.m 3000rpm