车辆EMC/EMI测试系统一般由消声室或混响室、测量仪器和模拟车辆道路载荷的轮毂测功机系统组成。模拟车辆载荷的旋转轮毂测功机系统可以根据车辆驱动轴的数量设计为两轮驱动、四轮驱动或多轴驱动测功机。测功机系统还可采用嵌入转台的结构式，或移动式。
嵌入式测功机系统一般由滚筒单元和模拟前后载荷的测功机单元组成，滚筒单元之间的距离可调。嵌入式测功机一般嵌入转盘内，可以随转盘转动；或嵌入活动地板中。试验前，根据车辆的轴距，将测功机的动轴单元调整至所需距离。该接口将车辆输入轮毂，通过棘轮带锁定车辆前后，连接排气管，开始测试。测功机系统具有以下特点：
1、每个测功机单元都是独立的单元，可模块化组装。
2、每个测功机单元可以进行独立的扭矩或速度控制，模拟道路负载。
3、可用于电波暗室或混响室的车辆测试。
4.可根据用户需求进行定制设计。
5、多轴测功机间距可调，适应不同轴距的车辆测试。
6、可配备自动驾驶机器人、尾气排放系统、车辆迎风系统等。
7、独特的屏蔽技术，可满足CISPR25的Class5要求。
8、测功机扭矩、速度控制精度高，重复性高。
9、测功机可嵌入转盘内或高架地板下。
10、车辆固定装置与测功机本体一体化，牢固可靠。
11、具有车辆爆胎检测装置。
12、具有车辆对中检测装置。
推荐测功机参数：
类型 | 额定( kW) /轴 | F额定(N) ( b) /轴 | 最大V （公里/小时） | 额定转速( rpm ) | F 2(N)@ V最大/轴 |
ECD-A22-X (一) | 44 | 2153 | 100 | 60 | 1583 |
ECD-B34-X | 68 | 4250 | 100 | 60 | 2231 |
ECD-B74-X | 148 | 6500 | 100 | 60 | 4400 |
a) X—表示测功机的轴数（例如：四轮驱动车辆，一般采用2轴驱动测功机）
b) Ferated——表示测功机单个驱动轴的牵引力。测功机系统总牵引力为测功机主动轴数量乘以单轴牵引力
移动底盘测功机采用模块化结构，底部设计有重型承载万向轮，可推入电波暗室，将可调支架置于支撑位置，将车辆通过引桥驶入测试位置，并连接动力电缆、通讯光纤、气动管路将车辆驶入底盘测功机，并用棘轮带固定车辆，开始测试。
测功机系统具有以下特点：
1、每个测功机单元都是独立的单元，可模块化组装。
2、每个测功机单元可以进行独立的扭矩或速度控制，模拟道路负载。
3、可用于电波暗室或混响室的车辆测试。
4.可根据用户需求进行定制设计。
5、多轴测功机间距可调，适应不同轴距的车辆测试。
6、可配备自动驾驶机器人、尾气排放系统、车辆迎风系统等。
7、独特的屏蔽技术，可满足CISPR25的Class5要求。
8、测功机扭矩、速度控制精度高，重复性高。
9、测功机可嵌入转盘内或高架地板下。
10、车辆固定装置与测功机本体一体化，牢固可靠。
11、具有车辆爆胎检测装置。
12、具有车辆对中检测装置。
类型 | 额定( kW) /轴 | F额定(N) ( b) /轴 | 最大V （公里/小时） | 额定转速( rpm ) | F 2(N)@ V最大/轴 | 唔） |
ECD-A22-XF | 44 | 2153 | 100 | 60 | 1583 | 420 |
笔记：
(a) X——表示测功机的轴数（例如：四轮驱动车辆，一般采用2轴驱动测功机）
(b) Ferated——表示测功机单个驱动轴的牵引力。测功机系统总牵引力为测功机主动轴数量乘以单轴牵引力
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