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轮毂测功机系统

 
JKT轮毂测功机系统(WHD)专为汽车自动驾驶测试而开发,也可应用于高低温环境以及阳光模拟测试。 WHD采用全新的设计理念。它由两个/四个集成轮毂 Dyno 组成,当车轮处于站立位置时,轮毂相对于轮辋旋转。
与底盘测功机或联轴器测试台相比,该轮毂测功机不需要复杂的基础设施。通过使用分布式转盘,可以设置不同的转向角度,这也允许考虑与速度相关的转向反作用力
 
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数量:

您的好处:

  • 安装快速简便

  • 无需昂贵的结构要求

  • 以车辆原始状态进行转向测试

  • 特别适合评估 AD/ADAS 驾驶功能

试验台主要功能

  • 车辆道路负载模拟测试

  • 车辆行驶里程测试

  • 整车高低温环境试验(配备气候室)

  • 循环条件测试

  • 加减速测试

  • 差异测试

  • ADAS测试(配备ADAS测试系统)

  • 转向测试

  • ABS/ASR测试

  • 电调/ESP测试

  • AEB测试(最大加速度:7.85 m/s²,车重≤3吨)

典型 Dyno 参数:

  • 额定功率:200kW

  • 额定扭矩:2000N.m

  • 最大限度。转速:3000rpm

  • 最大限度。扭矩:3000N.m@60s,4000N.m@10s

  • 惯量:0.2kg.m2

  • 冷却方式:水冷

  • 工作温度:-40℃~65℃

随着智能驾驶系统的发展,加上交通状况的日益复杂和严峻,这些功能的验证过程也相应变得更加复杂、严格和昂贵。现实世界的测试尤其受到限制,因为越来越多的相关流量场景只能在有限的范围内进行评估。

对于危险操作条件的测试,限制尤其明显。

由此产生的 ViL 解决方案特别适合自动驾驶功能的评估。可选择与 AD/ADAS 硬件和软件结合使用。

先进的车辆在环(VIL)测试方法已经完全开发出来,以促进安全、可重复和高效的车辆功能测试。

先进的VIL在智能驾驶领域的应用使得功能和集成测试能够在开发周期的早期完成。由于车辆物理固定在测功机上,因此该系统显着提高了测试安全性。

此外,由于测试在室内进行,所有环境参数(湿度、环境光、温度等)都可以精确控制,从而保证测试的重复性。

先进车辆在环在智能驾驶发展过程中的主要作用

  • 整车级测试,弥补HIL测试在整车系统高度集成层面的不足

  • 真实扭矩和速度的应用,作为仿真与实车路试之间的关键验证环节

  • 车辆行为、制动安全系统、ADAS和自动驾驶控制决策系统的验证

  • 控制策略和嵌入式系统可靠性的测试、验证和优化

  • 自动驾驶&ADAS开发及相关测试验证

轮毂测功机-System02.jpg

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